痛心!多地高速发生重大坍塌事故,地灾监测至关重要!

近期,高速道路坍塌事故频发。5月1日2时10分许,广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方,数十台车子坠毁,这次高速塌方事故牵动着全国人的心。城安物联和广大网友怀着无比沉痛的心情,向高速公路塌陷事故中遇难的同胞致以最深切的哀悼和最诚挚的缅怀。

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5月4日,广州从化良口、江埔两个路段也出现塌方、山泥倾泻等安全隐患,造成多路段紧急封路。

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重要指示:

灾害发生后高度重视并作出重要指示,国务院安委会办公室印发紧急通知,部署各地区、各有关部门和中央企业认真贯彻落实习近平总书记对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害重要指示精神,切实做好当前安全防范工作,坚决防范遏制类似事故灾害发生。

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通知强调,深刻汲取梅大高速塌方灾害教训,切实增强风险意识、忧患意识,强化极限思维、底线思维,进一步强化突发事故灾害应对处置,加强会商研判,提高极端恶劣天气和灾害预报预警水平,落实预警“叫应”和跟踪核实机制。要全面排查水库、尾矿库、重要引调水工程、涉山涉水旅游景点等重点部位风险隐患,加大灾害治理力度。

专家分析:

为何梅龙高速发生如此严重的安全事故?高速塌陷事故背后的深层次原因是什么?

据官方发布,专家和相关部门已经成立调查组,正调查塌方的具体原因。

媒体记者采访一名从事结构和岩土的陈姓工程师时,他分析:“前期监测、预警方面可以说不是很到位,这样的滑坡,前期一般都有很明显的现象,可以对潜在的滑坡区域进行预判”。也就是说,监测预判及时到位是可以避免的。

资料显示,2023年4月清明节期间,梅龙高速(梅州往大埔方向)更是因持续降雨造成山体滑坡。

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专家认为既然去年同期该路段已出现过类似的滑坡、崩塌情况,就应当加强监测预警。现有的道路桥梁监测技术、设备可以实现对塌方的预警、预判,其中包括卫星监测、24小时视频监控和边坡监测雷达等手段。

城安物联(地灾)边坡安全监测解决方案:

城安物联将结构健康监测与物联网结构体系、云计算、大数据、通讯网等技术结合,建立一套科学完善的地质灾害监测与预警系统,实现地质灾害动态监测的科学化、信息化、标准化及可视化,为边坡日常养护、管理和突发事件应急处置发挥重大作用,提高地质灾害预警预报能力和应急救灾快速反应能力。

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方案思路:

1、覆盖面广:首先通过对地质环境进行定性分析,识别出潜在的灾害风险区域。在此基础上,大范围布设普适型传感器,从而更准确地监测灾害的发生概率和可能的影响范围。这种先定性后定量的方法,使得监测工作既具有宏观的指导性,又具有微观的精确性。


2、由点到面:地质灾害监测通常从具体的灾害点开始,对这些点进行详细的监测和分析。随着数据的积累和经验的丰富,监测范围可以逐渐扩大,从点到线,再到面,最终实现对整个区域的全面监测。

3、有效预防:地质灾害监测的最终目的是有效预防灾害的发生或减少灾害造成的损失。通过实时监测和预警,可以及时发现地质灾害的前兆信息,为相关部门和人员提供充足的应对时间。

方案架构:

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监测平台:

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监测现场:

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项目案例:

广东省大埔县高陂镇古西村鹤山片特大型滑坡群地质灾害治理工程

客家小镇边坡地质灾害自动化监测预警系统

佛山市国省道公路边坡监测项目24坡

白云山风景区高边坡地质灾害监测

越秀公园2024年边坡及挡土墙安全监测

梅州柚深加工项目边坡支护工程

广州市从化至黄埔高速公路一期工程 (JC-JC01标)路堑高边坡监测

江门市四九镇北峰山北峰古寺南侧山体滑坡

300+地质灾害项目......

城安物联温馨提示:

平时要加强对地灾边坡的安全检查,尤其是公路、省道、高速、景区等地,并对发现的滑坡现象及时委托专业的监测机构采取有效监测手段和加固补强措施,以增强抗灾能力,做到及时预警风险信号,尽快修复边坡滑坡风险,把损失降到最低。

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