据《中国儿童道路交通安全蓝皮书》统计: 

每年我国有超过18500名14岁以下儿童,因交通事故伤亡; 

中国儿童的车祸死亡率,是欧洲同年龄段儿童的2.5倍,是美国儿童的2.6倍;交通事故已经成为14岁以下儿童的第四大死亡原因,未配置儿童安全座椅成为**因素之一;未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的8倍,受伤率是3倍; 

使用儿童安全座椅,可以使 1 岁以内婴儿车祸死亡率降低70%,使1～4岁幼儿车祸死亡率降低54%～80%。 

  图源:《儿童安全座椅行业趋势报告》  

冰冷数据的背后是令人痛心的事实,一旦发生撞击,人体本身的条件反射,非但不能让孩子得到家长的保护,还可能导致其因惯性而摔落,造成无可挽回的伤害。 

儿童安全座椅的保护,可以在一定程度上减轻孩子所受到的冲压力,限制其身体因惯性而移动,从而避免受到伤害。基于此,新修订的《未成年人保护法》,也在第18条中明确规定,监护人应"采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害"。 

值得一提的是,人体的盆骨下面有两块坐骨结节,在坐姿状态下,当座面呈近似水平时,可使两坐骨结节外外侧的股骨处于正常的位置而不受过分的压迫,人体会感到舒适,压力分布测试系统可以更为**的定位坐骨结节的位置和面积,以此帮助判定儿童安全座椅的舒适性。 

为孩子备好安全座椅,已经成为每个家长应尽的责任,也是整个社会需要共同遵守与践行的责任。 

儿童安全座椅怎么选? 

在孩子的身高达到 1.45 米以前,约莫到 12 岁,都不能直接使用车上的安全带,都需要安全座椅的保护。 

市面上安全座椅的类型很多,通常会以年龄进行组别分类,但是更加科学和安全的判断标准,还是要看宝宝的体重和身高。尤其是对初生婴儿和小月龄的宝宝,在他们体重尚未达到18kg之前,都需要乘坐反向安装的安全座椅或者安全提篮,这样有利于保护孩子的头部和颈部的安全。 

但由于每个宝宝的生长速度和体型都有差异,一般根据体重(体型),反向坐到「坐不下」,开始拥挤的时候,再正向安装乘坐。通常体重超过 18 kg 的大宝宝,就可以乘坐正向安装的安全座椅了。

需要特别提醒的是:

① 一定要挑选有中国 3C 认证的安全座椅;(我国的 3C 标准很严格,有保障) 

(6) 安全座椅的寿命在 <> 年左右,需要更换;(3) 出过较严重交通事故的安全座椅,需要更换;④ 百元级别超便宜的传统安全座椅尽量不要选购;(开模费、3C 检测都不便宜,过分便宜的售价担心产品用料质量)⑤ 尽量不要海淘安全座椅,毕竟产品售后等问题处理起来都不方便;⑥ 谨慎选择,尽量不要购买二手安全座椅。(有没有出过事故不知道,用了几年了也不知道) 

为什么中国家庭安全座椅的使用率低? 

中国汽车研究中心对中国家长为什么不给儿童使用安全座椅做过一次调查,结果显示,37.91%的受访家庭认为"孩子大了"而不使用儿童安全座椅,29.05%的受访家庭则因为"孩子不喜欢"而不使用儿童安全座椅。 

儿童安全座椅虽然不是为了舒适而添置的,但舒适性差,儿童不喜欢确实也是重要影响因素之一。分析、提升一款安全座椅的舒适性,则需要专业的测试设备辅助。 

儿童座椅舒适性如何测评?

压力分布测试系统

SPI座椅压力分布测试系统可为儿童安全座椅的设计提供**的人体压力分布数据,用于儿童安全座椅舒适性评估和验证。 

运动捕捉系统

在舒适度评价方面,可利用虚拟实验环境进行模拟,结合数字人体建模软件,利用动作捕捉技术得到儿童坐姿参数,通过数据分析对儿童坐姿进行评价,获取受试儿童坐在儿童安全座椅和普通汽车座椅上的人体重要关节点位信息数据,计算出重要关节角度和力矩等数据。 

通过对受试者在不同座椅上的坐姿关节角度和力矩数据进行比较分析,从而评价出儿童安全座椅的舒适程度。 

表面肌电信号采集系统 

表面肌电是一种安全、非侵入性的记录肌电的方法,用来记录和分析肌肉收缩时发出的肌电信号,其**着肌肉的活动水平。

在儿童安全座椅舒适性评价方面,可用作评价某块肌肉是否活动、评价肌肉活动的强弱、评价肌肉间活动的关系、评价肌肉疲劳程度等等。